上海配资门户 KF-21涨价，韩国下单第二批，印尼再次磋商

6月26日上海配资门户，韩联社报道称，韩国防卫事业厅（DAPA）与韩国航空航天工业公司（KAI）正式签署协议，追加采购20架KF-21“猎鹰”战斗机及相关后续技术支援服务，总金额达2.39万亿韩元，约17.5亿美元。

在2024年7月，韩国空军已经订购了首批20架（总价1.96万亿韩元，约合14亿美元）KF-21。相较于首批采购，第二批20架飞机的总费用上涨了3.5亿美元，单架飞机成本亦有显著增长。

是什么推动了价格上涨？

根据2024年首批订单的价格，每架KF-21（不含发动机）的均价为7040万美元，2025年的订单中，单机均价则上升至8750万美元，涨幅约24.3%。加上每架飞机需要的两台F414-GE-400K型发动机（每台价格1125万美元），韩国空军订购的第二批KF-21单机均价已经达到1.1亿美元。

KAI表示，第二批KF-21订单价格大幅增长的原因主要包括：

原材料成本上升：全球钛合金、稀土与半导体等关键原料价格持续飙升。高性能组件增加：KF-21采用了韩华航空航天公司自主研发的有源相控阵雷达。第二批次KF-21的软件系统将升级，探测与电子战能力将得到增强。武器系统整合：第二批次的KF-21将整合“天龙”空地导弹与短程空空导弹SRAAM-II，进一步提升平台战力。囊括供应链与维护保障：第二批KF-21订单中，囊括了韩华航空航天公司与美国GE公司的40台F414发动机供应合同，总额达6232亿韩元（约4.5亿美元）。此外，第二批订单还涵盖发动机备件与维护服务。

重启与印尼的合作

根据《朝鲜日报》7月4日的报道，作为KF-21项目的初始合作方，印度尼西亚国防部官员在7月初访问了韩国，就印尼版本KF-21（IF-X）的联合开发事宜进行了磋商。

这是自2018年印尼与韩国因KF-21项目款项分摊争议发生以来，印尼国防官员首次访问韩国。《朝鲜日报》报道称，印尼国防部相关部门官员与韩国DAPA、KAI公司高管一起，就KF-21项目召开了项目管理审查会议（PMR），双方具体讨论了IF-X的生产计划以及印尼付款时间表。

6月13日，韩国DAPA局长石钟根曾在印尼雅加达防务展期间，与印尼政府签署了修订版《KF-21联合开发基本协议》。协议明确了印尼的付款义务与参与范围。根据韩国《每日经济》的报道，该协议确认了KF-21项目中印尼的应付款项为6000亿韩元（约4.38亿美元）。

作为KF-21项目的早期合作方，印尼原本承诺投入1.6万亿韩元（约11.7亿美元），获得一架原型机与相关技术转让，能够在印尼本土生产48架IF-X。然而，自2018年起，印尼因财政困难等原因，多次拖欠款项。此外，在2024年底，KAI曾发布公告称，一名印尼技术员企图窃取KF-21项目的涉密资料，合作一度接近终止。

不过，今年5月，印尼媒体报道称，印尼空军派遣飞行员参与了KF-21原型机的试飞。这是媒体报道中，印尼首次派出飞行员参与KF-21试验。

妥协背后的市场野心

可以看出，尽管与印尼的合作充满波折，但韩国在KF-21项目上保持积极开放的态度，这反映出其对KF-21全球市场的重视。此外，在全球多个正在进行的五代机项目中，KF-21目前的进度明显超过“可汗”等项目，这或许也是印尼政府转而继续谋求与韩国合作的重要原因。

近年来，KAI公司成功推动FA-50出口至波兰、菲律宾等国，正在建立国际销售与维护体系。如果KF-21项目进展顺利，必然也将受益于这套既成的市场体系。截至目前，波兰、菲律宾、秘鲁与阿联酋均对KF-21表示了一定的兴趣。其中，阿联酋在今年4月和韩国签署了《KF-21合作意向书》，并在6月派遣了飞行员前往韩国进行交流。